数据驱动的误区
很多App不重视iPad端的体验。
上周碰到一个团队，问他们不重视的具体原因。他们说：从数据上看iPad上的用户比较少，就没有在意。
但是他们最近发现一个问题，使用iPad办公的用户虽然看起来数量比较少，但是貌似都比较有话语权，是企业中的「Decision Maker」。因此，他们也决定开始重视iPad上的体验改进。
他们之前有个重要的合作企业的老总，为了使用他们的App，被迫买了一台Macbook Pro。老总虽然更常用iPad，但他们家的App体验不好。
这里面有个死结。
在用户端，iPad用户因为大部分办公App的iPad端体验不好，所以在iPad上使用这些办公App的比例相对较少。
开发团队看到的数据是iPad上用户比例少，所以认为不应该重视iPad上的体验改进。
在这里，数据本身已经被「污染」，开发团队无法看到真相。比如，同样是工作效率类软件，我相信Ulysses的iPad用户比例就挺高。
iPad自诞生以来，更多的被定义为娱乐终端，而非办公效率终端。但是近来事情已经发生变化，比如最新的iPad操作系统上，浏览器Safari的内核已经和Mac上保持一致，而非像以前一样，和iPhone上保持一致。
于是以前只能在Mac上访问的网站，现在在iPad上也能有不错的效果。最典型的例子莫过于微信公众号平台。我现在经常用iPad编辑文章和设置发送，这在iPad操作系统升级之前是无法想象的。
此外，最新的iPad Pro和iPad Air都支持妙控键盘，妙控键盘上有一个小小的触控板，这个硬件的引入使得iPad上的使用体验和Macbook越发接近。
我观察到，购买妙控键盘的人在使用iPad时，很少用手指触碰屏幕，而是更常去操作触控板。
这一软一硬两方面的转变，使得iPad具备了成为办公效率终端的可能。
唯一的障碍莫过于iPad上的文件系统，但这对于很多办公软件来说已经不再是问题，因为这些办公软件一般依赖于在线数据，而非电脑本地的数据。
上面是产品经理过度使用「数据依赖」而导致的典型误判之一。
除此之外还有其他例子。比如在汽车领域，最典型的例子莫过于「六座SUV」。如果在三四年前，让产品经理通过市场调研的方式去定义汽车，绝对不会有「六座SUV」的选项。
因为在所有的SUV产品中，只提供五座和七座选项。所以市场数据中不会有「六座SUV」的需求。
但事实证明，在中大型SUV中，最受欢迎的莫过于六座SUV，因为他提供了类似MPV的空间联通的体验。
很多过于依赖市场调研的汽车生产厂商，在六座SUV的配置上反应缓慢，这又是一个过度使用「数据依赖」而导致的典型误判案例。
当然，再往前追溯，汽车领域还有另外一个故事，讲得是汽车诞生之前，如果去问用户：「你到底需要一个怎样的交通工具？」
那么你大概率会得到这个回答：「我需要一匹更快的马」。
所以，创新的产品从来都不是通过用户调研、数据驱动的方式做出来的。数据驱动适用于运营和改进的场景，但不适合创新场景。
当创新的方式发生改变时，死的最惨的就是这些过于依赖「数据驱动」的团队和公司。
我记得2011年加入前公司时，产品经理在移动端的主要精力都在浏览器和「塞班」操作系统上。问他们原因的时候，说的最多的理由就是：「从数据上看，浏览器和塞班用户占比最多。」
我当时第一反应是：「那是因为根本没有给iPhone和安卓手机用户提供最好的体验，当然用户不愿意使用了。」
彼时，距离移动互联网元年2007年（iPhone和Android都在2007年面世）已经过去4年之久。
数据驱动是好东西，A/B Test也是好东西，但是在产品演进的过程中，尤其在强调创新的时候，不要过于依赖这些东西。
因为越是简单好用的东西，越容易蒙蔽我们的双眼，让我们看到自己习惯看到、喜欢看到的东西，而非真相。
很多盲区因此产生，一战中法国马奇洛防线看起来牢不可破，但是最后被德国从侧翼突破。
防线丝毫没有发挥作用，根本原因也在于防线创建者选择性的忽略了不利因素。
所以，请谨慎的依赖数据驱动。
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越简单好用的东西，越容易蒙蔽我们的双眼，所以我们需要理性思考，也需要有洞察力。最关键还是需要提高自己的认知，不管是在生活中，还是职场中。
我希望自己在知识星球上的语音，可以来帮助大家实现一定的认知升级，这样大家在职场中，可以有更清晰的路径，而不是被一些表面上的问题蒙蔽方向。
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